一代欧洲王即将停产标致308S在中国终究是遭遇水土不服

  外观内饰设计,仁者见仁智者见智缸哥就不多说了,但是内饰的简洁设计和尾灯的“狮爪”缸哥很是喜欢。在体验方面,首先坐进车里感觉不会压抑,因为车顶的大面积全景天窗,虽然不可打开,但是会给车内带来很通透的感觉,与能打开的小天窗相比,缸哥更喜欢这样的全景天窗;在中控大屏和人机交互系统的使用方面,功能虽然不多,但好在实用性较强,而且屏幕的反应较快,体验还是不错的;至于影音娱乐系统,车里的“喇叭”很适合听广播新闻。

  乘坐感受上,织布座椅我是给好评的,冬冷夏热的真皮座椅是缸哥最不喜欢的配置之一。308S上的前排织布座椅舒适度还是非常可以的,但是后排就稍差了,主要是受制于空间问题,而且后排坐垫稍短,也没有后排中央扶手,我想不好的后排体验可能是很多潜在的消费者进入到4S店静态体验完之后不选它的一大原因。至于储物空间,跟同级相比没有优势,但也绝不是劣势。

  其实308S还是非常适合喜欢驾驶且对空间要求不高的消费者,它同级最佳的底盘运动化调校以及不错的动力水平都不会让你后悔选择它作为自己的座驾,虽然停产已是板上钉钉的事情,但好在对于现在的消费者来说还是可以在市场上买的到这款车。

  现在想,308S这种车注定与中国消费市场无缘,此次退出很大概率的就是永别,等到标致知道如何宣传,等到中国的大部分老百姓懂得什么才是真正的好车,新能源时代或许就已经全面驾临。

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